Переоборудование внедорожника должно осуществляться сертифицированными центрами, выдающими подтверждающие документы после проведения работ. Перед обращением на СТО нужно получить разрешение от испытательной лаборатории и ГИБДД. Без получения экспертной консультации заказывать тюнинг не рекомендуется.

Особенности оформления тюнинга джипов

1. Установка шноркеля. Многие автолюбители задаются вопросом, нужно ли регистрировать гнутую трубу металла, устанавливаемую на воздушный фильтр под капотом. Ответ – да, любое изменение конструкции авто, помимо заводского, подлежит официальному регистрированию. Шноркель должен надежно защищать мотор от песка, влаги и пыли.
2. Монтаж лифта подвески. Подобное решение позволяет сделать из авто вездеход. Благодаря лифтовке можно установить большие колеса, которые с легкостью преодолевают вертикальные препятствия. Чтобы узаконить лифт подвески, нужно подготовить пакет документов и обращаться в ГИБДД за разрешением.
3. Тюнинг подвески. Сервисы предлагают различные варианты оформления внедорожника – установку литых дисков, бамперов, амортизаторов, пружин, элементов обвеса, глушителей, кенгурятников и т.п.
4. Монтаж электролебедки (на передний/задний бампер). При езде по бездорожью является одним из необходимых агрегатов автомобиля.
5. Установка экспедиционного багажника. Основными его задачами являются защита крыши от толстых сучьев при езде по лесу, также к нему можно прикрепить источники дополнительного света или разместить запасное колесо.
6. Установка источников дополнительного света света (доп. фары дальнего света, фары рабочего света, противотуманные фары и др.).
7. Установка колес большего диаметра.
8. Расширители колесных арок. Колесная арка защищает автомобиль от грязи и пыли, которая летит в процессе работы колеса. Чтобы лучше защитить корпус машины от грязи устанавливают расширители арок, имеющие вынос от 1 до 10 см.
9. Врезка аварийно-вентиляционного люка.
10. Установка рулевого демпфера. Его задача гасить вибрации и резкие удары по рулевому механизму. Чаще всего устанавливают на внедорожниках.
11. Монтаж защитных дуг в передний и задний бампер, а также в бортовой кузов.
12. Установка кронштейна крепления запасного колеса.
13. Установка силового бампера. Силовой бампер – неотъемлемый атрибут любого внедорожника. Помимо функций защиты автомобиля от неожиданных препятствий, он снабжен конструкцией для монтажа лебедки.
14. Установка силовых порогов. Они защищают борта автомобиля при тесном контакте с деревьями или валунами.

Не подлежат регистрации только элементы, соответствующие заводской комплектации. Все иные изменения должны быть официально оформлены. Так, не требуют специального разрешения такие комплектующие как насадка на глушитель и спойлер, пороги и молдинг, при условии нормального уровня шума.